Автобудни

Большая частка плошчаў нашага раёна пакрыта лясамі. І тое, што яны пераважаюць на карце Пружаншчыны, толькі радуе. Але спалучэнне лясных масіваў з аўтамабільнымі трасамі часам стварае вялікую небяспеку. І не толькі для дзікіх жывёл, калі яны перабягаюць дарогі, але і для вадзіцеляў, калі чатырохногі «пешаход» раптоўна выскоквае на праезную частку перад аўто. Як паведамляе начальнік аддзялення ДАІ С.М.Мышкевіч, у бягучым годзе на пружанскіх дарогах зарэгістравана больш за 60 выпадкаў сутыкненняў транспартных сродкаў з дзікімі жывёламі. Амаль усе яны закончыліся гібеллю апошніх ды неабходнасцю рамантаваць машыну. Але адно дарожна-транспартнае здарэнне адбылося з больш цяжкімі наступствамі. Вечарам 11 мая жыхар г.Брэста не паспеў зрэагаваць на лася, які выбег на дарогу перад машынай н

«Дарога — не месца для гульняў», «Будзь асцярожны на дарозе», «Вадзіцель! Сачы за дарогай» — падобныя папярэджанні даволі часта гучаць у газетах і па тэлевізары. Сапраўды, праезная частка — крыніца павышанай небяспекі, дзе сітуацыя можа нечакана выйсці з-пад кантролю нават калі строга прытрымлівацца Правілаў дарожнага руху. Любы вадзіцель са стажам можа расказаць нямала гісторый пра непрыемныя сустрэчы падчас язды. А што зараз можа напалохаць вадзіцеля? Каб даведацца пра гэта, мы звярнуліся да пружанскіх аўтааматараў з пытаннем: «Каго ці што вы баіцеся сустрэць на шляху?». Дзмітрый: — Страшна сустрэць «ліхача», у якога ў галаве гуляе вецер. За 18 гадоў за рулём нярэдка даводзілася прымаць неардынарныя рашэнні, каб пазбегнуць дарожна-транспартнага здарэння. У большасці выпадк

Дзеці — адна з самых неабароненых катэгорый удзельнікаў дарожнага руху. З-за адсутнасці жыццёвага вопыту малыя не могуць правільна зрэагаваць на крытычную сітуацыю. Нярэдка ў дарожна-транспартных здарэннях яны атрымліваюць найбольш цяжкія траўмы. Здараецца і так, што аварыя для іх заканчваецца трагічна. У бягучым годзе на дарогах рэспублікі загінула дзевяць дзяцей, 86 атрымалі траўмы. У нашым раёне было паранена трое непаўналетніх. Варта адзначыць, што за мінулы перыяд летніх канікулаў на Брэстчыне адбылося 12 дарожна-транспартных здарэнняў з удзелам дзяцей, у якіх адзін малы загінуў, а 14 атрымалі траўмы рознай ступені цяжкасці. Пераважная большасць з параненых (9 непаўналетніх) былі пасажырамі, якіх перавозілі з парушэннем устаноўленых правілаў. Нягледзячы на тое, што даўно дз

Мы працягваем нашу рубрыку, прысвечаную «рэтра»-транспартным сродкам "Гісторыя на колах". Умова: яны павінны выкарыстоўвацца і цяпер. Пасля публікацыі пра матацыкл «Ява», які «верай і праўдай» больш за 40 гадоў служыць жыхару горада, мы атрымалі нямала тэлефанаванняў пра старыя аўтамабілі і іншую тэхніку, якая і зараз ездзіць па дарогах раёна, перавозячы грузы і людзей. Напрыклад, пружанец В.М.Жук штодня ездзіць на работу на машыне «ГАЗ-21», якую ў народзе часам памылкова называюць «Победа». Даведка «РБ»:Аўтамабіль «ГАЗ-21» «Волга» стаў пераемнікам мадэлі «ГАЗ М-20» «Победа», якую перасталі выпускаць у 1958 годзе. З 1956 года на Горкаўскім аўтазаводзе (ГАЗ) сталі выпускаць першую мадыфікацыю «Волгі» — чатырохдзверны сядан, які толькі пярэдняй часткай нагадваў былую «Победу». Ха

Займець аўтамабіль або матацыкл у наш час не ўяўляе складанасцей. Была б патрэбная сума грошай. Цяперашняе пакаленне мае магчымасць выбіраць не толькі марку, камплектацыю, год выпуску, але нават колер тэхнікі. Але старэйшае пакаленне памятае тыя часы, калі дзеля жаданай пакупкі даводзілася «пастаяць» у чарзе некалькі гадоў. У выніку транспарт станавіўся для людзей быццам членам сям’і, які служыў свайму гаспадару 10–20 і нават больш гадоў, аўтамабілі і матацыклы набывалі сваю гісторыю, дзіўную ці сумную, захапляльную ці палохаючую. У некаторых «рукастых» аўтааматараў такая тэхніка служыць і сёння. І гэта не тычыцца калекцыянераў, якія збіраюць няхай і працуючыя, але выставачныя экспанаты. У новай рубрыцы «Гісторыя на колах» мы раскажам пра «жалезных коней», якія выкарыстоўваюцца па прам

Як пацвярджае статыстыка дарожна-­транспартных здарэнняў, з пачаткам сезона аграрных работ павялічваецца колькасць аварый з удзелам сельгастэхнікі. У першую чаргу, з-за парушэнняў Правілаў дарожнага руху, як гэта нядаўна адбылося на трасе Пружаны-­Ружаны, калі легкавік сутыкнуўся з трактарам падчас абгону. На жаль, сустракаюцца выпадкі, калі да кіравання магутнай тэхнікай дапускаюцца нецвярозыя вадзіцелі: па вобласці выяўлена ўжо 9 падобных выпадкаў. Часам у трагічныя здарэнні трапляюць пешаходы або веласіпедысты. Падобны выпадак таксама быў зарэгістраваны ў нашым раёне летась, калі пад коламі трактара загінуў веласіпедыст.Увогуле гэта праблема не толькі Пружаншчыны, здарэнні рэгулярна рэгіструюцца і ў іншых рэгіёнах вобласці. З мэтай папярэджання аварый з удзелам сельгастэхнікі аблас

Госавтоинспекция проведет с 25 мая традиционное перед школьными каникулами мероприятие "Внимание – дети!", рассказали в главном управлении ГАИ МВД. Это значит, что все водители в светлое время суток (от восхода до захода солнца) должны двигаться с включенным светом фар или дневных ходовых огней, если транспортное средство оборудовано ими. Отработка приурочена к приближающимся летним каникулам у школьников и продлится по 5 июня. Кроме того, инспекторы проведут рейды, во время которых будут проверять безопасность перевозки детей в автомобилях, соблюдение водителями скоростного режима и правил проезда пешеходных переходов. С особой внимательностью ГАИ просит водителей двигаться возле детсадов и школ, во дворах, при подъезде к нерегулируемым пешеходным переходам. Штрафовать

Штогод колькасць аўтамабіляў у Пружанах павялічваецца, але ж горад «не гумавы» і месцаў для паркоўкі ўсім не хапае, нягледзячы на тое, што практычна кожны год на вуліцах адводзяцца новыя пляцоўкі пад аўтамабільныя стаянкі, а дзеючыя — пашыраюць. Між тым, сярод вадзіцеляў ёсць людзі з абмежаванымі фізічнымі магчымасцямі, якім неабходна паркавацца як мага бліжэй да аб’ектаў гандлю, месцаў культурнага правядзення вольнага часу. Згодна з заканадаўствам, на аўтамабільных стаянках павінна вызначацца асобнае месца пад паркоўку машыны, якой кіруе інвалід І і ІІ групы або якая перавозіць яго. Такое ж права маюць і інваліды ІІІ групы ці асобы, якія іх перавозяць, але толькі тады, калі фізічныя абмежаванні звязаны з парушэннямі апорна-рухальнага апарата. Ці дзейнічае гэта правіла ў Пружанах? Раза

Як расказвае інжынер па допуску ТС УП «Белтэхагляд» І.В.Патапчук, сёння работнікам станцыі можна хаця б «перавесці дух», а вось у першыя два студзеньскія тыдні за змену праверку праходзіла да 50 аўтамабіляў. Увогуле на 15 студзеня дазвол на ўдзел у дарожным руху быў выдадзены 790 аўтаўладальнікам. Гэты паказчык амаль удвая перавышае такі ж мінулагодні. Вялікі наплыў жадаючых прайсці тэхагляд прывёў да таго, што скончыліся бланкі дазволаў. Але хутка сітуацыя выправілася: выдаюцца электронныя варыянты неабходных дакументаў. Як зазначае Ігар Вітальевіч, сярод тых, хто прыехаў на тэхагляд, было нямала і такіх, хто па некалькі гадоў ездзіў без афіцыйнага допуску. А што думаюць з гэтай нагоды тыя, хто рыхтуецца прайсці тэхагляд? Антон:— Сапраўды, мне было «эканомней» раз-другі запл

Buick,Chevrolet, Cadillac, Opel. Русификация автомобилей. Чётные волны радио и русское голосовое управление. Компьютерная диагностика всех систем автомобиля дилерским оборудованием. Установка и обновление карт навигации Европы и РБ. Активация видео в движении. Прошивка и обновление блоков управления Чип-тюнинг , привязка датчиков давления в шинах , Активация дистанционного запуска, активация штатного сабвуфера. Программирование чип-ключей, активация дополнительных вкладок бортового компьютера. Прошивка круиз контроля и штатных кнопок управления магнитолой. Понижение температуры включения вентилятораи многое другое. За подробностями в direct или по телефону ±37533 645 645 8

Наш горад нельга назваць буйным ні па плошчы, ні па колькасці жыхароў. Але, тым не менш, загружанасць аўтамабілямі і цэнтральных вуліц, і ўязнога кальца высокая. Акрамя мясцовых аўтааматараў хапае і «транзітных», бо геаграфічна наш райцэнтр размясціўся на скрыжаванні адразу некалькіх рэспубліканскіх трас. Гэтыя акалічнасці, відавочна, уносяць свае карэктывы ў аварыйную статыстыку. А зараз — асабліва: светлавая частка дня стала вельмі кароткай, а ў цемры рызыка дарожна-транспартнага здарэння істотна павялічваецца. Таму амаль кожны вечар нарады ДАІ раз‘язджаюць па пружанскіх вуліцах з намерам папярэдзіць аварыі.— Вельмі важна, каб у гэты перыяд усе ўдзельнікі руху без выключэння выкарыстоўвалі святловяртальныя элементы на адзенні, на гужавых павозках, веласіпедах,— зазначае старшы дз

Супрацоўнікі Дзяржаўтаінспекцыі просяць вадзіцеляў краіны быць больш уважлівымі на дарогах: з 25 жніўня да 5 верасня будзе праходзіць традыцыйная акцыя ДАІ   «Увага — дзеці!». Старшы дзяржаўтаінспектар АДАІ Сяргей Мышкевіч нагадвае, што ў гэты перыяд вадзіцелям неабходна выязджаць днём на дарогу з уключаным бліжнім святлом фар. Інспектары таксама правядуць спецыяльныя рэйды, накіраваныя на прафілактыку парушэнняў Правілаў дарожнага руху. Марына ВАКУЛЬСКАЯ.

У нашай краіне паняцце аўтацюнінга перайшло з чыста эстэтычнага накірунку ў практычную плоскасць. Як лічыць аўтааматар Андрэй Смірноў, які на працягу многіх гадоў захапляецца такім відам аўтамабільнага мастацтва, так адбылося з-за даволі жорсткіх абмежаванняў, устаноўленых нацыянальным заканадаўствам. У выніку ў нашай краіне забаронены ўсялякія канструктыўныя змяненні, істотна абмежаваны магчымасці па афарбоўцы ці нейкім іншым аздабленні кузава аўто. — З-за таго, што крыху менш патрабаванняў ды і кантролю за тэхнічнымі змяненнямі, напрыклад, у сістэмах аўтамабіля, у нас паралельна развіваюцца адразу два накірункі цюнінга — вонкавыя змяненні і ўнутраныя,— расказвае жыхар горада.— Напрыклад, знешне можна поўнасцю перарабіць машыну, нават змяніць яе мадэль, але на такіх «колах» можн

Уважаемые клиенты УП "Белтехосмотр", выдача первичных учетных документов и оформление договоров за "Услугу по идентификации транспортных средств, регистрации и оформлению разрешений на допуск, осуществляемая УП «Белтехосмотр» в рамках административной процедуры по выдаче разрешения на допуск транспортного средства (за исключением колесных тракторов, прицепов, полуприцепов к ним) к участию в дорожном движении№ будет осуществляться на сайте gto.by начиная с марта 2020 года.

Кантроль працоўнай дысцыпліны цяпер вядзецца дастаткова строга. Як вынік, у рабочыя дні рэдка можна сустрэць нецвярозага чалавека, які сеў за руль аўтамабіля. Сапраўды, рэгулярныя праверкі алкатэстарам на прадпрыемстве пагражаюць пазбаўленнем не толькі вадзіцельскага пасведчання, але і месца працы. Аднак падобнае ўстрыманне для некаторых становіцца падставай «расслабіцца» ў выхадныя дні. З-за чаго апошнім часам назіраецца рэзкі рост «п’яных» аварый, якія рэгіструюцца менавіта ў суботу і нядзелю. Напрыклад, у абласным цэнтры напачатку года менавіта ў выхадны дзень быў затрыманы таксіст, у крыві якога было 3,4 праміле алкаголю. Як ён патлумачыў, не змог адмовіць сабе ў «адной-другой бутэлечцы піва». Іншы брэстаўчанін паведаміў супрацоўнікам ДАІ, што ён выпіў «толькі 100 грамаў сп